ElastAtec
Atec hat ein neues Profil im Sortiment: ElastAtec
Aktuelles
Kriechen
Feldbegrenzungsfugen werden geschaffen, um Risse in der Bodenoberfläche und im Belag zu vermeiden. Die richtige Aufteilung von Feldbegrenzungsfugen Es wird oftmals zu einem Problem, wenn man dem simplen Dogma folgt, Bodenfelder in 6 Meter oder 3 Meter aufzuteilen, nur um dem ästhetischen Erscheinungsbild der Oberfläche Rechnung zu tragen. Das einfache Befolgen der Richtlinien, ohne weitere […]
Micro- Bewegungsfugen
Micro- Bewegungsfugen werden geschaffen, um Risse in der Bodenoberfläche und im Belag zu vermeiden. Was sind die Micro- Bewegungsfugen? Micro- Bewegungsfugen (auch Feldbegrenzungsfugen gennant) sind Freiräume, die dem Boden und der Wand die Möglichkeit zur Bewegung geben. Diese Bewegungen werden besonders bei Schrumpfen durch Trocknen, Kontraktion durch thermische Einflüsse und Kriechen im Beton hervorgerufen. Micro- […]
Wasserfestigkeit
Bestimmte Fugen müssen wasserdicht abgeschlossen werden. Besonders solche, die permanent Wasser ausgesetzt sind oder die in Bereichen liegen, in denen sich Wasser ansammeln kann. Makro- Bewegungsfugen in Außenbereichen und in Bereichen die kontinuierlich höheren Wassermassen ausgesetzt sind, sollten separat durch eine Wasserbarriere geschützt werden. Einige unserer Profile enthalten bereits einen integrierten Wasserschutz oder sind durch […]
Makro- und Micro- Bewegungsfugen
Die Begrifflichkeiten und Definitionen in Bezug auf Fugenarten, sind in ihrer Summe komplex. Wir haben uns daher entschlossen, die verschiedenen Fugenarten in zwei Hauptgruppen zu unterteilen. Zwei Bezeichnungen sind zunächst ausreichend, um alle relevanten Fugenarten zu beschreiben: Makro- und Micro- Bewegungsfugen.
Brandschutz
Es ist wichtig, dass Planer Brandschutzbarrieren für Bereiche vorsehen, in denen Makro- Bewegungsfugen Böden, Wände und Decken durchtrennen. Makro- Bewegungsfugen sind physische Unterbrechungen innerhalb eines Bauwerks und unterbrechen Fußböden, Wände und Decken. Somit können Bewegungsfugen wie ein Schornstein fungieren und giftige Gase, Rauch und Feuer in benachbarte Bauabschnitte abziehen lassen. Daher müssen diese Fugen mit […]
Barrierefreiheit
Im Zuge der Projektplanung wird oftmals vergessen, dass Bodenfugen und der Einsatz von entsprechenden Profilen die Barrierefreiheit beeinträchtigen kann und somit internationale Standards nicht eingehalten werden. Barrierefreiheit Aufgrund internati onaler Gesetzgebungen muss man immer die jeweiligen Bestimmungen zur Barrierefreiheit genauestens beachten. Besonders der “Americans with Disabilities Act (ADA), der US Department of Transport´s “Standart for […]
Bewegungsarten
Bewegungsarten Große Bauteile werden in kleinere, voneinander räumlich unabhängige Teile geteilt. Dadurch bleiben die Bewegungen räumlich getrennt und unter Kontrolle. Diese Bewegungen müssen möglich sein, da Kräfte aufgrund externer Einflussfaktoren auftreten können. In der Regel sind dies: Schwinden, Setzen, Feuchtigkeits- und Temperaturunterschiede. Der entstandene Raum zwischen den voneinander unabhängigen Teilen muss so ausgebildet werden, dass […]
Eurocodes
Eurocodes sind paneuropäische Normen, die ein einheitliche Regelung für Bauvorhaben des Hoch- oder Tiefbaus vorgeben (EN 1990 – EN 1999). Sie werden durch das European Committe for Standardization (CEN) entwickelt. Eurocodes Die relevanten Eurocodes beziehen sich auf die: Grundlagen der Tragwerksplanung (EN 1990) Einwirkungen auf Tragwerke (EN 1991) Bemessung und Konstruktion von Stahlbeton- und Spannbetontragwerken […]
Verkehrsarten
Um das richtige Profilsystem zu wählen, muss man die Belastung durch Fahrzeuge prognostizieren. Die verschiedenen Typen von Fahrzeugen und deren unterschiedliche Belastung haben eine große Auswirkung auf die Langlebigkeit eines Profilsystems. Beispielsweise wird ein Profilsystem, welches für geringe Belastungen konzipiert ist, eine stetige Belastung innerhalb eines Warenlagers mit permanenten Hubwagenverkehr, nicht lange überdauern. Sollte der […]
Verkehrsfrequenzen
Andauernde Vekehrsbelastung kann erhebliche Auswirkung auf die Struktur und die Langlebigkeit des Profilsystems haben. Verkehrsfrequenz Die Verkehrsfrequenz bezieht sich auf die maximale tägliche Anzahl von Überfahrten über ein Profilsystem. Zur Veranschaulichung sind die Werte in 8 Gruppen gegliedert: TF1 ≤ 10 Überfahrten pro Tag TF2 ≤ 100 Überfahrten pro Tag TF3 ≤ 1,000 Überfahrten pro […]
Bewegungsursachen
Bewegung kann auf Grund thermisch bedingten Ausdehnen bzw. Schrumpfen, Windlast, Schwinden, Kriechen oder seismischer Einflüsse entstehen. Lösungen für Bewegungen Die gezeigten Produkte und Empfehlung sollen dazu beitragen, die richtige Struktur und Materialien zu wählen, damit ein Gebäude und dessen Bauteile vor den permanent einwirkenden Kräften nachhaltig geschützt wird. Warum bewegen sich Gebäude? Abgesehen von Erdbeben […]
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